Patins et patins de chenillesLes roulements sont des pièces de châssis d'engins de chantier et constituent une partie vulnérable de ces derniers. Ils sont couramment utilisés dans les engins de chantier tels que les pelles, les bulldozers, les grues sur chenilles, les finisseurs, etc.
Quelles sont les structures decchaussures et patins de chenille Rawler?
Les patins et patins de chenilles les plus couramment utilisés se divisent en trois types selon la forme du sol : à nervures simples, à nervures triples et à fond plat. Certains modèles sont également triangulaires.chaussures et plaquettes de chenille. À nervure uniquecchaussures et patins de chenille Rawlersont principalement utilisés pour les bulldozers et les tracteurs, car ces types de machines nécessitentchaussures et plaquettes de chenillePour une meilleure traction lors des travaux, ils sont rarement utilisés sur les excavatrices. Ils ne sont utilisés que lorsque l'excavatrice est équipée d'un bâti de forage ou nécessite une poussée horizontale plus importante. En virage, une force de traction plus importante est requise ; les nervures de chenille plus hautes (c'est-à-dire les crampons) compriment donc le sol entre elles, affectant ainsi la maniabilité de l'excavatrice. Les patins et patins de chenille en acier se divisent en deux catégories : les patins pour excavatrices et les patins pour bulldozers. Ces deux types de patins sont les plus couramment utilisés, avec des profilés en acier comme matières premières. Il existe également le patin de chenille pour bulldozers, communément appelé patin triangulaire, qui est une plaque moulée. Une autre plaque moulée est utilisée sur les grues sur chenilles, et son poids varie de quelques dizaines à plusieurs centaines de kilogrammes.
Quelles sont les utilisations des chenilles et des patins de chenille ? :
La plupart des excavatrices utilisent des excavatrices à trois nervurescchaussures et patins de chenille Rawler, et quelques-uns utilisent des patins et des patins à fond plat. Lors de la conception de chenilles à trois nervureschaussures et plaquettes de chenilleIl faut d'abord déterminer la pression d'appui et la capacité d'engrènement du sol entre les nervures et le sol afin d'assurer l'adhérence nécessaire ; ensuite, les patins et les plaquettes de chenille doivent présenter une résistance à la flexion et à l'usure plus élevée. Les patins et les plaquettes à trois nervures sont généralement dotés de deux orifices de nettoyage de la boue. Lorsque les patins et les plaquettes tournent autour de la roue motrice, la boue accumulée sur le segment de chenille est automatiquement éliminée grâce aux dents de l'engrenage. L'orifice de nettoyage de la boue doit donc être situé entre les deux trous de vis de fixation.cchaussures et piste Rawlertamponsau segment de chenille. Afin de protéger le sol et de réduire la résistance aux virages, il est plus judicieux d'utiliser des chenilles allongées et des chenilles à fond plat pour les chenilles utilisées dans les marais ou les terres agricoles. Afin d'éviter que la chaîne ne se coince entre deux pierres adjacentes,cchaussures et patins de chenille Rawlerà n'importe quelle position (y compris le contact avec le sol, la rotation autour de la roue motrice et de la roue de guidage, et la position de suspension supérieure) et ainsi provoquer une contrainte excessive, le pas de lachaussures et plaquettes de chenilleLe réglage doit être très précis, et la lèvre de recouvrement doit être de forme appropriée. La fonction de la lèvre de recouvrement est de rapprocher les patins et les plaquettes de chenille pour former une courroie reliée bout à bout.chaussures et plaquettes de chenilleLes chenilles doivent être installées séquentiellement dans le même sens. Plus le pas des chenilles est faible, plus la montée de la chaîne entre la roue motrice et la roue de guidage est faible. Ainsi, la régularité de fonctionnement est bonne, l'usure de la chaîne est faible et l'efficacité de la marche est élevée. Cependant, la valeur minimale du pas doit être déterminée en fonction du poids de la machine et du nombre de rangées de chaînes.
L'espacement des trous sur les deux rangées de rails de chaîne où les patins et les patins de chenille sont installés doit généralement être plus grand pour faciliter le remplacement descchaussures et patins de chenille RawlerAvec différents rapports de pression au sol. Les chenilles utilisées dans les marais nécessitent des patins et des surfaces de chenille très larges. Ces patins et surfaces de chenilles ultra-larges peuvent présenter des contraintes de flexion élevées. Par exemple, lorsqu'une excavatrice travaille sur un sol contenant des racines résiduelles, une grande partie du poids de la machine repose sur les patins et les surfaces de chenilles supportés par les racines, ce qui entraîne des contraintes de flexion très élevées, affectant ainsi leur durée de vie. Afin de prévenir l'endommagement et la flexion des patins et surfaces de chenille, il est nécessaire d'augmenter le module de section et la résistance à la flexion. Pour augmenter le module de section, il est nécessaire d'augmenter la hauteur du renfort de chenille, ce qui augmentera considérablement la résistance au braquage et affectera la maniabilité de la pelle. Par conséquent, pour les chenilles de plus de 700 mm de largeur destinées aux marais, il est recommandé d'utiliser des patins et surfaces de chenille creux en acier laminé. La plupart des extrémités des patins et des chenilles utilisés dans les marais sont inclinées, ce qui permet de protéger la surface du sol et de réduire la résistance au braquage et l'affaissement. De plus, lors de la marche sur sol dur, le raccourcissement du bras de force d'appui permet de réduire le moment de flexion de la charge de bord. Les excavatrices équipées de patins et de chenilles d'une largeur supérieure à 800 mm sont principalement utilisées dans les marais et ne doivent pas être utilisées en conditions normales. Les excavatrices équipées de chenilles élargies et allongées sont particulièrement adaptées aux projets de pipelines.
Motif d'usure :
En fonctionnement normal, l'axe de chenille tourne lentement vers l'arrière dans son trou, et les deux s'usent uniformément : le trou s'élargit progressivement et l'axe s'amincit progressivement. En cas de mauvais fonctionnement, comme un virage à grande vitesse, un démarrage brusque, une entrée dans de l'eau boueuse ou des herbes, etc., entraînant le blocage de l'axe, les côtés gauche et droit de la chenille peuvent se bloquer.cchaussures et patins de chenille RawlerEn surcharge, la goupille se déforme et ne peut plus tourner dans son trou. La goupille et son trou deviennent glissants et la zone de frottement est limitée à une petite partie de la surface de contact. La goupille s'use progressivement et prend une forme incurvée, tandis que le trou prend une forme elliptique. L'augmentation du trou entraîne un allongement du pas de la chenille (le pas correspond à l'entraxe des trous situés aux deux extrémités des patins). Ainsi, les patins et la roue motrice se rongent mutuellement, ce qui entraîne une usure complète des patins et des plaquettes, et la denture de la roue motrice prend une forme de lame. D'après les mesures, lorsque le pas passe de 174 mm à 184 mm, l'ouverture des dents de la roue motrice passe de 87 mm à 97 mm, ce qui détruit complètement l'engagement de roulement normal. L'allongement du pas des patins et des plaquettes provoque des sauts des galets de support lors du déplacement, ce qui accélère l'usure de la partie chenille. Lorsque la partie de la chenille s'enfonce de plus de 4 mm, elle doit être réparée. L'usure de la partie de guidage des patins et des patins est principalement due à une déviation de la voie, à une déformation importante des patins et des patins, ainsi qu'à des vibrations axiales excessives des galets de support et des roues de guidage. Les patins et patins de chenille usagés sont généralement très usés, voire usés, au niveau de la partie en prise avec la roue motrice.
Grâce à l’introduction de cet article, je crois que chacun a une compréhension plus profonde depatins de chenille et patins de chenille. Auparavant, nous partagions égalementcomment entretenir la chenille d'une petite pelle ? Conseils pour remplacer les rouleaux de supportet d'autres articles sur les courroies à quatre roues. Cliquez sur le lien pour accéder à la lecture, en espérant pouvoir aider tout le monde !
