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Présentation du pignon d'entraînement de l'excavatrice :
Le pignon d'entraînement de l'excavatrice est généralement situé à l'arrière du dispositif de déplacement. Son principe de fonctionnement est le suivant : la puissance du moteur est transmise à la chenille par l'intermédiaire du moteur d'entraînement et du pignon d'entraînement. Il est essentiel que le pignon d'entraînement s'engage correctement dans la chaîne de chenille et que la transmission soit stable. Même lorsque la chenille est étirée par l'usure du manchon d'axe, la roue motrice de l'excavatrice peut toujours s'engager correctement.
La roue dentée d'une excavatrice est principalement composée d'engrenages, de roues, de roulements et d'autres composants. Sa structure est relativement simple. Elle offre une transmission très efficace et réduit les pertes d'énergie. La roue motrice peut supporter de lourdes charges et est adaptée aux excavatrices lourdes. Elle est facile à entretenir et à remplacer les pièces usées.
Performances et savoir-faire de la roue motrice de l'excavatrice :
1. La roue motrice de l'excavatrice est fabriquée en tôle d'alliage haute résistance fournie par de grandes entreprises sidérurgiques nationales. Ce matériau est stable, offre une bonne résistance à la traction et aux chocs, et le pignon d'entraînement est adapté aux démarrages et arrêts fréquents et aux chocs intenses des excavatrices.
2. Processus de traitement thermique
Recuit : chauffage au-dessus de la température critique, refroidissement lent, élimination des contraintes internes, amélioration des performances de traitement et homogénéisation de la structure des pièces moulées. Normalisation : refroidissement à l'air après chauffage pour affiner le grain et améliorer les propriétés mécaniques globales du matériau.
Trempe : Refroidissement rapide pour former une martensitique de haute dureté.
Trempe : Réchauffer à basse température après trempe pour réduire la fragilité et équilibrer la résistance et la ténacité.
3. Précision d'usinage et inspection :
Méthode de découpe : La découpe plasma CNC est utilisée pour garantir que le contour de la billette de roue est plat et qu'il n'y a pas de bavures.
Essais de propriétés mécaniques : utilisez la machine d'essai de traction universelle CSS44300 pour les essais de traction, de compression, de fatigue et autres tests de performance.
Contrôle dimensionnel : L'utilisation de centres d'usinage CNC pour assurer la haute précision de l'espacement des trous, de l'épaisseur et de la position d'accouplement, de sorte que le pignon d'entraînement de l'excavatrice soit parfaitement connecté aux pièces d'origine.
Fournir des services :
1. La roue motrice pour excavatrice, notre pignon d'entraînement d'excavatrice peut être personnalisé avec des dessins non standard selon différentes marques, modèles et besoins du projet.
2. Toutes nos roues motrices d'excavatrice ont passé des processus de contrôle de qualité stricts tels que l'analyse de la composition chimique, les tests de dureté, l'inspection métallographique et l'inspection de la déviation des trous.
3. Le responsable du commerce extérieur de suivi individuel relie l'ensemble du processus pour fournir à la roue motrice de l'excavatrice une garantie de service après-vente parfaite.
Pourquoi les acheteurs nous choisissent-ils ?
Nous avons une riche expérience de service international et comprenons les besoins des clients finaux.
Nos modèles de produits conviennent à plus de 100 marques, avec une capacité de production suffisante, une livraison ponctuelle et une gestion efficace des stocks.
Nous prenons en charge une variété de méthodes de règlement flexibles telles que T/T et Western Union, une connexion individuelle tout au long du processus et une réponse après-vente rapide.
Grâce à un traitement thermique contrôlé avec précision et à un processus de test complet, le pignon d'entraînement de l'excavatrice livré présente une grande cohérence.
Notre roue motrice pour excavatrice est rentable et peut être personnalisée de manière flexible en fonction des besoins du client.
